Eπανάσταση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης - Ζυγίζει 10 κιλά και δεν χρειάζεται λάδια

 

 Ένα νέο μοτέρ εσωτερικής καύσης πολλαπλών ρόλων παράγει η Aquarius Engines, ο οποίος θα μπορούσε να βρει το δρόμο του και στα αυτοκίνητα...

 

 

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν έχουν πει ακόμη την τελευταία τους κουβέντα, με την πρόταση της ισραηλινής start up Aquarius Enginges να δείχνει τον δρόμο προς ένα βιώσιμο μέλλον.

Η Aquarius Engines έχει αναπτύξει τον δικό της κινητήρα ελεύθερου εμβόλου, ένα είδος μοτέρ εσωτερικής καύσης, το οποίο παρουσιάζει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους παραδοσιακούς κινητήρες.

 

Σε σχέση με τα κλασικά θερμικά μοτέρ ο κινητήρας της ισραηλινής εταιρείας έχει σαφώς λιγότερα κινούμενα μέρη με πιο χαρακτηριστική απουσία εκείνη του στροφαλοφόρου άξονα.

 

Με βάρος μόλις δέκα κιλά για απόδοση 22 ίππων ο κινητήρας της Aquarius είναι δίχρονος, έχει δύο κεφαλές, η μία απέναντι από την άλλη και ένα μόλις πιστόνι «διπλής όψεως», το οποίο έχει στο μέσο του έναν κεντρικό άξονα, πάνω στον οποίο κινείται.

Ο άξονας έχει πάνω του τις θυρίδες που φέρνουν φρέσκο αέρα για την δημιουργία του μίγματος με την εξαγωγή των αερίων να γίνεται από θυρίδες που βρίσκονται στο πλάι του κυλίνδρου. Ένα μπεκ βρίσκεται σε κάθε κεφαλή για να ψεκάζει την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου και αυτός είναι σε γενικές γραμμές ο κινητήρας των Ισραηλινών.

Από το αερόψυκτο μοτέρ απουσιάζει και το κύκλωμα λίπανσης με τα δακτυλίδια του πιστονιού να είναι κατασκευασμένα από υλικό με βάση τον γραφίτη.

 

Το μοτέρ αξιοποιείται αυτή τη στιγμή στις γεννήτριες που κατασκευάζει η Aquarius Engines, αν και έχει εξελιχθεί για να μπορεί να λειτουργήσει και σε υβριδικά συστήματα κίνησης αυτοκινήτου παίζοντας και εκεί τον ρόλο της γεννήτριας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Επιπλέον θετικά στοιχεία με τον κινητήρα των Ισραηλινών είναι ότι μπορεί να λειτουργήσει με διαφορετικούς τύπους καυσίμου, μεταξύ των οποίων και υδρογόνο, ενώ η έλλειψη λιπαντικού εξαλείφει και ένα από τα κύρια μειονεκτήματα αναφορικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους των δίχρονων κινητήρων.

 

Η ισραηλινή εταιρεία βρίσκει όλο και περισσότερους κατασκευαστές που ενδιαφέρονται για τον κινητήρα της με τον ιαπωνικό κατασκευαστή ανταλλακτικών TPR να επενδύει στην Aquarius, ενώ επένδυση στην εταιρεία έχει κάνει και η Musashi Seimitsu, θυγατρική της Honda.

 

 

 

 

 

Κάντε μας like στο facebook   

 

 

 

 

 

 

   Πηγή: /www.carandmotor.gr/nea/neo-epanastatiko-moter?     -Posted by Anexartitos.Ta.Neα

 

Αν θέλετε να μαθαίνετε παράλληλα όσα σημαντικά διαδραματίζονται στα ελληνικά και ξένα media κάντε like στην σελίδα στο Facebook πατώντας εδώ.click here  

 

 
 Δημοσίευση σχολίου  

 

.Τα σχόλια υπάρχουν για να συνεισφέρουν οι αναγνώστες στο διάλογο. 

 
. Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.

. Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές. 

 
. Συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια και greeklish αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.

. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές και μόνον αυτούς.

. Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.

. Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.

. Περισσότερα στους όρους χρήσης.

 

        . Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.

 

 

 

 

 

Θέλεις να προσφέρεις ;

Κάνοντας σήμερα τη δική σας δωρεά, μας βοηθάτε να συνεχίσουμε τη λειτουργία μας...