Σοβαρούς τριγμούς στον ελληνικό τουρισμό και την αεροπορική συνδεσιμότητα προκαλεί η επίσημη ανακοίνωση της Ryanair για το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη τον χειμώνα του 2026...
Η ιρλανδική εταιρεία χαμηλού κόστους προχωρά σε δραστική συρρίκνωση των δραστηριοτήτων της, αποσύροντας αεροσκάφη και καταργώντας δρομολόγια, εξαπολύοντας παράλληλα δριμύ «κατηγορώ» κατά της Fraport Greece.
Τα νούμερα της συρρίκνωσης
Η απόφαση της εταιρείας μεταφράζεται σε σημαντική απώλεια για το ελληνικό αεροπορικό τοπίο:
700.000 λιγότερες θέσεις για τον χειμώνα του 2026 (μείωση 45% σε σχέση με το 2025).
Απόσυρση 3 αεροσκαφών από τη Θεσσαλονίκη (επένδυση ύψους 300 εκατ. δολαρίων).
Κατάργηση 12 δρομολογίων, με τη Θεσσαλονίκη να χάνει συνδέσεις με Βερολίνο, Φρανκφούρτη, Στοκχόλμη, Ζάγκρεμπ, Βενετία κ.α.
Πλήγμα στην Κρήτη: Αναστολή λειτουργίας σε Χανιά και Ηράκλειο κατά τη χαμηλή περίοδο.
Η κόντρα με τη Fraport και το Αεροδρόμιο Αθηνών
Η Ryanair υποστηρίζει ότι οι χρεώσεις των ελληνικών αεροδρομίων είναι «υπερβολικά μη ανταγωνιστικές». Σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ η κυβέρνηση μείωσε το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) από 12€ σε 3€, η Fraport Greece δεν μετακύλησε το όφελος στους επιβάτες, αλλά αύξησε τις χρεώσεις της κατά 66% συγκριτικά με τα προ πανδημίας επίπεδα.
Ως αποτέλεσμα, η Ryanair μεταφέρει τη χωρητικότητά της σε αγορές όπως η Αλβανία, η Ιταλία και η Σουηδία, όπου το κόστος λειτουργίας είναι ευνοϊκότερο.
Η απάντηση της Fraport Greece
Η Fraport Greece απέρριψε τους ισχυρισμούς της αεροπορικής εταιρείας, χαρακτηρίζοντάς τους «προσχηματικούς». Στην ανακοίνωσή της, σημειώνει ότι η απόφαση της Ryanair συνδέεται αποκλειστικά με το δικό της εμπορικό μοντέλο και την κερδοφορία της. Παράλληλα, τόνισε ότι έχει επενδύσει πάνω από 100 εκατ. ευρώ στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», το οποίο εξυπηρετείται από άλλες 40 αεροπορικές εταιρείες.
Ανησυχία για τους εργαζόμενους
Το Σωματείο Πληρώματος Καμπίνας της Ryanair (R.A.C.U.) εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τις θέσεις εργασίας. Το σωματείο ξεκινά σειρά παρεμβάσεων σε Ελλάδα και Ευρώπη για να διασφαλίσει τα εργασιακά δικαιώματα του προσωπικού που επηρεάζεται από την απόσυρση των αεροσκαφών.
Παγώνει επένδυση 1 δισ. δολαρίων
Η εξέλιξη αυτή βάζει «στον πάγο» ένα φιλόδοξο πενταετές πλάνο της Ryanair για την Ελλάδα, το οποίο προέβλεπε:
Επενδύσεις άνω του 1 δισ. δολαρίων.
10 νέα αεροσκάφη με βάση την Ελλάδα.
50 νέα δρομολόγια και 12 εκατ. επιβάτες ετησίως.
Συνοψίζοντας, η αποχώρηση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη και η συρρίκνωση του έργου της στην υπόλοιπη Ελλάδα αποτελεί ένα ισχυρό πλήγμα για τη συνδεσιμότητα της χώρας κατά τους χειμερινούς μήνες.
Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει μια βαθιά ρήξη ανάμεσα στο μοντέλο των εταιρειών χαμηλού κόστους και την τιμολογιακή πολιτική των ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων. Ενώ η Ελλάδα επιδιώκει την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, η απώλεια 700.000 θέσεων και η μεταφορά αεροσκαφών σε γειτονικές αγορές δημιουργεί ένα κενό ανταγωνισμού, με άμεσες επιπτώσεις στις τιμές των εισιτηρίων και τις θέσεις εργασίας.
Το αν πρόκειται για μια μόνιμη στρατηγική υποχώρηση ή μια κίνηση τακτικής για τη μείωση των τελών, θα φανεί από την ετοιμότητα της πολιτείας και των διαχειριστών να επαναδιαπραγματευτούν το κόστος της «ελληνικής πτήσης».
Μείνετε μπροστά στις εξελίξεις — κάντε Like στο Facebook
Από το newsroom
Γράφει H Σοφία Παπανδρέου
-Posted by Anexartitos.Ta.Neα
Αν θέλετε να μαθαίνετε παράλληλα όσα σημαντικά διαδραματίζονται στα ελληνικά και ξένα media κάντε like στην σελίδα στο Facebook πατώντας εδώ.click here
Δημοσίευση σχολίου
.Τα σχόλια υπάρχουν για να συνεισφέρουν οι αναγνώστες στο διάλογο.
. Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
. Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.
. Συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια και greeklish αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές και μόνον αυτούς.
. Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.
. Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
. Περισσότερα στους όρους χρήσης.. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου