Βουλγαρία: Νέος φόρος στα ισχυρά αυτοκίνητα από το 2027 – Ποια ΙΧ θα επιβαρυνθούν με έως και 10.000 ευρώ...
Στο στόχαστρο τα αυτοκίνητα άνω των 250 kW – Τι προβλέπει η πρόταση του βουλγαρικού υπουργείου Οικονομικών και γιατί μπορεί να επηρεάσει την αγορά αυτοκινήτων με βουλγαρικές πινακίδες
Ένα νέο φορολογικό μέτρο που αφορά τα ισχυρά επιβατικά αυτοκίνητα προωθεί η Βουλγαρία, στο πλαίσιο του ευρύτερου πακέτου φορολογικών αλλαγών που παρουσίασε το υπουργείο Οικονομικών της χώρας.
Η πρόταση προβλέπει την επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης σε επιβατικά αυτοκίνητα με ισχύ κινητήρα άνω των 250 kW, δηλαδή περίπου 340 ίππων. Το μέτρο έχει προταθεί να τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2027, εφόσον οι σχετικές νομοθετικές αλλαγές εγκριθούν.
Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι ο φόρος δεν αφορά όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη στη Βουλγαρία. Σύμφωνα με την πρόταση, ο ειδικός φόρος θα καταβάλλεται κατά την πρώτη ταξινόμηση ή την εισαγωγή του οχήματος στη χώρα.
Πόσο θα είναι ο νέος φόρος
Το προτεινόμενο σύστημα προβλέπει διαφορετική επιβάρυνση για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
Για καινούργια αυτοκίνητα άνω των 250 kW, ο φόρος θα ανέρχεται σε:
10.000 ευρώ + 10 ευρώ για κάθε kW πάνω από τα 250 kW.
Για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, προβλέπεται:
5.000 ευρώ + 8 ευρώ για κάθε kW πάνω από τα 250 kW.
Παραδείγματα
Ένα καινούργιο αυτοκίνητο ισχύος 300 kW θα ξεπερνά το όριο κατά 50 kW.
Ο προτεινόμενος φόρος θα ήταν:
10.000 + (50 × 10) = 10.500 ευρώ.
Για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ίδιας ισχύος:
5.000 + (50 × 8) = 5.400 ευρώ.
Σε ένα ακόμη ισχυρότερο καινούργιο αυτοκίνητο των 400 kW, η επιβάρυνση θα διαμορφωνόταν σε:
10.000 + (150 × 10) = 11.500 ευρώ.
Επομένως, τα 10.000 ευρώ αποτελούν τη βασική επιβάρυνση για ένα καινούργιο όχημα που ξεπερνά το όριο των 250 kW, όχι έναν ενιαίο ετήσιο φόρο 10.000 ευρώ για όλους τους ιδιοκτήτες ισχυρών αυτοκινήτων.
Ποια αυτοκίνητα αφορά
Το προτεινόμενο μέτρο αφορά επιβατικά αυτοκίνητα με ισχύ 250 kW και άνω και έως πέντε θέσεις συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού.
Εξαιρούνται, μεταξύ άλλων, ειδικά οχήματα, ασθενοφόρα, πυροσβεστικά και οχήματα που χρησιμοποιούνται με ειδικό καθεστώς κυκλοφορίας.
Το όριο των 250 kW αντιστοιχεί περίπου σε 340 ίππους, γεγονός που σημαίνει ότι το μέτρο δεν περιορίζεται αποκλειστικά στα παραδοσιακά supercars.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει μάλιστα η περίπτωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η πρόταση βασίζεται στην ισχύ του οχήματος και όχι στον τύπο του κινητήρα. Έτσι, ισχυρά ηλεκτρικά μοντέλα με δύο ηλεκτροκινητήρες μπορούν επίσης να ξεπερνούν εύκολα το όριο των 250 kW.
Δεν πρόκειται για ετήσιο φόρο
Αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο σημείο για την κατανόηση της είδησης.
Ο νέος φόρος δεν περιγράφεται ως ετήσιος φόρος κατοχής.
Σύμφωνα με το σχέδιο, θα καταβάλλεται όταν το συγκεκριμένο όχημα εισάγεται ή ταξινομείται για πρώτη φορά στη Βουλγαρία. Για αυτοκίνητα που εισάγονται από άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπεται ειδική διαδικασία δήλωσης στις αρμόδιες τελωνειακές αρχές πριν από την πρώτη ταξινόμηση.
Κατά συνέπεια, ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη ταξινομηθεί στη Βουλγαρία δεν σημαίνει αυτομάτως ότι θα επιβαρυνθεί με νέο φόρο 10.000 ευρώ μόνο και μόνο επειδή διαθέτει περισσότερους από 340 ίππους.
Τι γίνεται με τις βουλγαρικές πινακίδες
Η εξέλιξη παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την Ελλάδα, καθώς εδώ και χρόνια υπάρχουν Έλληνες που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα με βουλγαρικές πινακίδες.
Ωστόσο, ο νέος βουλγαρικός φόρος και η ελληνική νομοθεσία για τη χρήση οχημάτων με ξένες πινακίδες είναι δύο διαφορετικά ζητήματα.
Το αν ένας κάτοικος Ελλάδας μπορεί να χρησιμοποιεί νόμιμα ένα αυτοκίνητο με βουλγαρικές πινακίδες εξαρτάται από το τελωνειακό και φορολογικό καθεστώς, τη συνήθη κατοικία του χρήστη και τις προϋποθέσεις προσωρινής εισαγωγής ή κυκλοφορίας του οχήματος.
Επομένως, ο νέος βουλγαρικός φόρος δεν νομιμοποιεί ούτε καταργεί από μόνος του τις ελληνικές υποχρεώσεις για όσους χρησιμοποιούν οχήματα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα.
Γιατί προτείνεται το μέτρο
Το βουλγαρικό υπουργείο Οικονομικών εντάσσει τον νέο φόρο σε ένα ευρύτερο πακέτο φορολογικών αλλαγών.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η κυβέρνηση επικαλείται μεταξύ άλλων την ανάγκη για επιπλέον δημοσιονομικά έσοδα και την επιδίωξη μεγαλύτερης φορολογικής δικαιοσύνης μέσω της επιβάρυνσης προϊόντων που θεωρούνται είδη πολυτελείας.
Η συνολική φορολογική μεταρρύθμιση που παρουσίασε το υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνει και άλλες αλλαγές για το 2027, με τις προτεινόμενες παρεμβάσεις να εκτιμάται ότι μπορούν να αποφέρουν σημαντικά πρόσθετα έσοδα στον κρατικό προϋπολογισμό.
Τι πρέπει να κρατήσουν οι ιδιοκτήτες
Με τα σημερινά δεδομένα, τα βασικά σημεία της πρότασης είναι:
Όριο: 250 kW, περίπου 340 ίπποι.
Καινούργιο ΙΧ: 10.000 ευρώ + 10 ευρώ/kW πάνω από τα 250 kW.
Μεταχειρισμένο ΙΧ: 5.000 ευρώ + 8 ευρώ/kW πάνω από τα 250 kW.
Χρόνος καταβολής: εισαγωγή ή πρώτη ταξινόμηση στη Βουλγαρία.
Προτεινόμενη έναρξη: 1 Ιανουαρίου 2027.
Εξαιρέσεις: ειδικά οχήματα, ασθενοφόρα, πυροσβεστικά και οχήματα ειδικού καθεστώτος.
Δεν πρόκειται, με βάση την παρούσα πρόταση, για ετήσιο φόρο κατοχής 10.000 ευρώ.
Το κρίσιμο σημείο
Η είδηση είναι πραγματική, αλλά η εικόνα είναι διαφορετική από αυτήν που δημιουργεί ένας τίτλος περί «χαρατσιού 10.000 ευρώ».
Η Βουλγαρία προτείνει νέο ειδικό φόρο για ισχυρά αυτοκίνητα, με σημαντική αρχική επιβάρυνση για τα οχήματα άνω των 250 kW. Το μέτρο όμως αφορά, με βάση το προτεινόμενο πλαίσιο, την εισαγωγή ή την πρώτη ταξινόμηση και όχι την αυτόματη επιβολή ετήσιου φόρου σε όλα τα ήδη ταξινομημένα ισχυρά ΙΧ.
Και επειδή πρόκειται ακόμη για νομοθετική πρόταση, τα τελικά όρια, οι διαδικασίες και η ημερομηνία εφαρμογής θα εξαρτηθούν από την κοινοβουλευτική διαδικασία στη Βουλγαρία.
Μείνετε μπροστά στις εξελίξεις — κάντε Like στο Facebook
Από το newsroom
Γράφει H Πηνελόπη Μπουρινέζου
-Posted by Anexartitos.Ta.Neα
Αν θέλετε να μαθαίνετε παράλληλα όσα σημαντικά διαδραματίζονται στα ελληνικά και ξένα media κάντε like στην σελίδα στο Facebook πατώντας εδώ.click here
Δημοσίευση σχολίου
.Τα σχόλια υπάρχουν για να συνεισφέρουν οι αναγνώστες στο διάλογο.
. Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
. Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.
. Συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια και greeklish αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
. Η ευθύνη των σχολίων (αστική και ποινική) βαρύνει τους σχολιαστές και μόνον αυτούς.
. Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.
. Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
. Περισσότερα στους όρους χρήσης.. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου